展望“十五五”：国产大飞机有望用上中国“心

图片：2022年12月9日，全球首架C919飞机交付由中国商飞正式交付东航。图为东航空姐代表与C919大型飞机合影。 \ 中新社“‘十四五’期间，C919大型客机进入商业运营，到目前为止，运行总体稳定，交付数量逐步增加，飞机订单大幅增加，日用量稳步增长，未发生重大不安全事件，交出了一份令人满意的答卷。”民航领域专家林志杰满怀希望地表示：“如果说过去五年，国产大飞机实现了从‘0’到‘1’的增速跳跃，那么未来五年，我们预计国产大飞机将尽快实现从‘1’到‘10’甚至‘100’的稳步提升。更实用、更易飞、更赚钱，将逐步提高产能，实现定期批量交付，进一步提高飞机的日常使用性和可靠性，从而提高市场份额，为全球航空公司带来更好的选择。 “先有实物，再到市场化”，代表着中国民航业与国际接轨，实现了中国发展运十飞机留下的国产大飞机以国产替代的愿望。运20飞机是一个非常高效的运输平台。通过用WS-20和扬子1000A发动机替代运20飞机，国产大涵道量涡扇发动机不断优化和改进， 找到寿命、性能和经济性的最佳解决方案。国产大型发动机生产取得突破，让国产大飞机用上国产“心脏”。黄说，“十五五”将是经济社会发展的关键时期国产大飞机走向国际。有C929飞机适航审定经验。