
照片:装载和加载Pingxiang物流公园平台,一辆装满越南水果的卡车正在等待加载。 \ Zeng Ping的图片,来自Ta Kung Pao的记者。那天,记者赶往普林克森接受采访时,在经过多天的干旱之后,它在广西又下雨了,但未能摧毁这里的热运输运输。在检查站,卡车排队很好,来自中国和越南两侧的卡车司机都与他们一起忙碌而忙碌。离开重庆的驾驶员王中尤(Wang Zhongyu)在货运场排队。他站在汽车旁边休息。汽车后面的容器到处都是电子产品,准备去越南。 “从重庆开始,这一旅程以及时间到一条线以摆脱习俗,可能需要8-9天。当然,我们期待着一种节省时间的新的直接运输渠道。”在加载和加载中国 - 东方平台(Chongzuo)的负载和加载中,当地边境驾驶员老老子,那辆卡车到处都是新鲜的水果。在中国到越南河内,它不会阻碍他们对未来的看法。中国贸易,从中国到河内的新运输路线的开放,越南为方便的货物和人员运输开设了一个新的空间。这不仅是商品交流的渠道,而且是两国之间经济合作的桥梁。在最前沿,在加速跨境运输系统的改善并扩大了文化和旅游交流渠道的渠道,中国和越南共同努力,以促进人文和经济的“双向冲刺”,实现直接运输的正常化,以及在区域经济中的“确定性”的意图。 \ ta kung pao记者Zeng Ping