Week杂志/公共福利“蔬菜火车”成为农民致富的加

左侧的图片：老人富·张利（Fu Changli）带来的水生产品。为了确保鱼的新鲜感，他还带来了有氧泵。 \ Yao Jin的照片，来自Ta Kung Pao的记者；适当的图片：玛雅县的蔬菜农民早上选择自己的蔬菜，水果和新鲜食品，然后从玛雅乘公共汽车到吉村，在整个省份出售。每天早晨，在湖南和吉州交界处的山区，火车7272从湖南的Huaihua开始，穿过许多车站，例如Mayang Jinhe，Guizhou Tongren，并到达了Chongqing的Meijiang。整个旅行是178公里，经过13个车站，称为“慢速旅程”。在这列火车上，总是有一群老年人在整个各省出售蔬菜。他们携带着自己的蔬菜，水果和新鲜蔬菜，从玛雅到汤姆，吉州，以跨境的销售。门票的价格仅为7元（下面均为RMB）。在过去的20年中自ARS推出以来，公共福利“慢火车”的平均速度仅为每小时40公里，已逐渐成为“特殊的蔬菜火车”，帮助当地农民增加收入，富裕，过着幸福而有序的生活。 \ ta如果PAO记者Yao Jinhua报告说，2006年发射了7272/1火车。起初，只有两辆马车，主要是为了确保沿途铁路工人通过。随着当地农民在整个各省出售蔬菜的数量增加，火车数量增加到八辆车，在主要假期，它增加到了12辆。火车停在火车的Mayang Miao Autonomous县的Jinhe城镇车站，大多数农民在吉州汤期乘坐7272列火车出售蔬菜。 “这列火车上从金舍（Jinhe）到汤人（Tongren）的票价只有7元人民币，时间超过50分钟，这比到达Mayang县的时间短，而且票价更便宜。”谈到在“ C上出售蔬菜的原因）ross-provincial" basis, Shu Julan, a 67-year-old farmer, told DA reporter Kung Pao that Tongren is a city prefecture level with a large population and a huge need, and vegetables are quickly sold. Early this morning, Jinhe's waiting station in Mayang County, Huihua was filled with people, and more than 100 farmers carrying baskets, bamboo baskets and wet fish were ready to go. At 7:50, the train entered the station现在花了时间，朱兰（Shu Julan）将卖掉自己的洋葱，香菜蔬菜，大蒜叶子和上海绿色，他和其他农民将蔬菜，水果，水果，农业和侧线的base;车站。如果在我们当地，它将出售一半以上时间。收入大大增加。 home. After the train was opened, he traveled back -back between Mayang and Tongren. In the past, he had sold vegetables, but in recent years he started selling fish. Now, he wants to sell small Crucian Carp, small fish and shrimp raised on his own fish lake. Over the years, Fu Changli's family life has undergone changes in shaking the ground. Both sons built small foreign houses at home, and one of them even bought a villa in Tongren. "Older people on火车年轻的时候在外面工作，但是现在他们已经老了，找不到工作。这列火车改变了沿鲁塔（Ruta）的成年人的生活。 “火车指挥官Yu Xiang告诉TA记者，他是否在火车上工作了十多年，目睹了火车慢慢成为农民的“特殊火车”。当火车离开金时，马车成为水果和蔬菜的“移动市场”。千克和蔬菜，一辆乘客在步行中购买了6千公斤的乘客；这是一家softern train;已经成为了一辆移动市场。 Yu说，为了促进农民，7272列车在Jinhe车站，Taoying Station和其他车站建立了乘车场，并在这里骑车来骑车。带电子秤，塑料袋，透明凝胶等，用于P免费的。